Como guía has trabajado también para otras agencias y otros tipos de viaje a India. En tu opinión, ¿cuáles son las principales diferencias de un viaje de los que organiza Sociedad Geográfica de las Indias, comparado con otros?

Yo diría que hay 3 cosas que nos hacen totalmente diferentes de los demás:
1. Las comisiones. No llevamos a los clientes de tiendas, salvo que nos lo pidan expresamente. No tenemos acuerdos con tiendas y por lo tanto no nos llevamos comisiones.
2. Sólo trabajamos India, por lo que estamos especializados y somos expertos en este destino.
3. Nuestro viaje se basa en la decisión del cilente. Ellos pueden hacer su propio plan en función de sus intereses.

Basándote en tu experiencia personal como guía, ¿qué diferencias encuentra en los viajeros españoles con respecto a otras nacionalidades?

A los españoles les encanta descubrir la “vida real” y la India más auténtica.

¿Qué es lo que más te gusta de India?

Su historia riquísima, su cultura y tradiciones.

¿Y si tuvieras que elegir una ciudad para visitar de las muchas que conoces de tu propio país?

Udaipur.

¿Qué recomendarías a un viajero que llega a India por primera vez?

Son recomendaciones para viajeros en general. La mayoría de nuestros clientes tienen esto resuelto por ir acompañados de su guía.

Aunque son muy modernos en muchas cosas, los indios y las indias se suelen vestir de forma más conservadora que en los países occidentales. Por eso recomiendo a los viajeros evitar los extremos en  su forma de vestir, para evitar llamar la atención. Mejor llevar jeans, camisetas o camisas que cubran piernas y brazos, especialmente en las mujeres.

También les diría que tengan en cuenta que en la mayoría de los templos y lugares de interés religioso los visitantes debemos entrar descalzos, así como cubrirse la cabeza con un pañuelo.

El clima en India puede parecer extremo para algunos visitantes. Recomiendo hacer algunas investigaciones antes de llegara a India, sobre el clima, la temperatura, etc. que se encontrarán en las distintas ciudades por las que van a pasar. Los veranos pueden llegar a aser muy calurosos, con 45 grados algunos días… El mejor momento para visitar India atendiendo al clima es entre febrero y marzo… y entre septiembre y noviembre.

Más cosas. Aunque la mayoría de los turistas evitan comer en las calles para evitar problemas digestivos, se están perdiendo algunas de las mejores experiencias de la verdadera comida india. Si quieren probar y experimentarla, hay opciones en la mayoría de las ciudaddes que permiten disfrutar de esta comida con garantías de higiene, etc. Les animo a que descubran la comida local de la zona que visitan hablando con la gente de la zona… ¡y que la prueben!

El transporte público en India es solvente, aunque en general no es muy cómodo. Dependiendo de la ciudad que visites, difiere la mejor opción. Por ejemplo, los trenes de Mumbai son muy convenientes, pero complicados de usar y moverse en taxi es basatante económico. Para ciudades como Delhi, Bangalore, Pune… es mejor moverse en auto-rickshaw porque los taxis son muy caros, especialmente en horas punta.

Como en cualquier lugar del mundo, eviten las calles oscuras y poco transitadas, especialmente de noche.

Si en al gún momento se sienten acosados por vendedores ambulantes, gente pidiendo limosna, etc. la mejor forma de librarse de ellos es ignorarlos. Sonríe, di que no con la cabeza y no te pares.

Al realizar las compras, ándate con ojo con los precios, pero relájate y disfruta. Los tenderos y vendedores indios esperan una negociación amable y divertida que suele  iniciarse con el doble del precio real del artículo. Pero si lo prefieres, también hay tiendas de precio fijo donde no se regatea.

¿Te animas a recomendar alguna película o algún libro a nuestros clientes?

Un libro: “The wonder that was India”

Películas:
- Swades, we the people.
- Lagaan, érase una vez en la India.

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Hoy, a diferencia de una iglesia o una mezquita, un templo hindú no está concebido como un lugar para congregar a los fieles o practicar el culto. Se entiende más bien como un “hogar” para la presencia divina, en cualquiera de sus formas.
Por ejemplo los hindúes no celebran una boda o un funeral dentro del templo, sino que lo hacen en casa u otros lugares.

En realidad no hay normas establecidas sobre cuándo ir al templo. Cada uno lo hace cuando quiere, o si quiere, aunque para los más devotos hay motivos permanentemente. Incluso cada día y cada fecha está considerada más propicia para una u otra de las múltiples divinidades del hinduísmo. El motivo de acudir a un templo hindú es, más bien, el de visitar a la deidad correspondiente que lo habita, para recibir su buena influencia o su bendición.

Hay templos de muchos tipos y estilos, los hay enormes o diminutos. Los templos del sur del país por ejemplo son famosos por su gran tamaño. En ocasiones están compuestos por varios recintos, que simbolizan las envolturas o capas que cubren el alma más profunda (el templo principal).
Los templos más importantes e influyentes están nacionalizados, pero por lo general los templos son propiedad privada. Es decir, en teoría, un templo hindú se puede comprar o vender, ya que no hay una “autoridad eclesiástica” a quien pertenezca.

El interior del templo hindú.
A diferencia de la solemnidad de una iglesia, un templo hindú suele destacar por su carácter más colorido, ruidoso o informal, excepto durante celebraciones muy específicas.
Es frecuente que tenga un aspecto descuidado, con pequeños charcos, flores y otras ofrendas y desparramadas por el suelo y también que no sean especialmente silenciosos (cánticos, campanas, conversaciones a volumen normal entre los devotos…)

Son muy llamativas las formas de representar a las distintas deidades de los hindúes. A veces son esculturas impresionantes y muy detalladas, mientras que otras son figuras casi amorfas. Lo importante para ellos son los rasgos o atributos que acompañan a esa representación, ya que les permiten reconocerla. Por ejemplo a Shiva se la puede reconocer por el tridente, el collar de la cobra, el tambor o el tercer ojo…

Son de esencial importancia los ojos de estas divinidades, ya que una clave para recibir la buena influencia de una deidad hindú es el contacto visual con ella.

Como curiosidad, la mayoría de las figuras centrales de los templos hindúes son purificadas cada mañana, a través del baño. A veces, incluso se les recuesta por la noche para que puedan dormir, y se les cubre con una cortina para que descansen a medio día.

Cómo visitar un templo hindú.
Hay ciertas normas de conducta que deben tenerse en cuenta para visitar un templo hindú, aunque en general basta con comportarse de forma discreta y respetuosa con lo que tenemos alrededor. Ante la duda, es buena idea observar cómo lo hacen los demás, o incluso preguntarles; estarán más que encantados de compartir sus prácticas y costumbres con nosotros.

A la entrada del templo siempre hay un lugar donde dejar los zapatos. Allí estarán a buen recaudo, a cambio de una pequeña propina para el cuidador. Está permitida la entrada en calcetines o “patucos” si el viajero lo prefiere.

En cuanto a la ropa, a veces nos podrán pedir que nos cubramos los hombros o las piernas, en señal de respeto. Incluso a veces nos pedirán cubrirnos la cabeza (por ejemplo en los templos sij). Para los hindúes, es costumbre ir al templo bien aseado y con ropa limpia.

Debe tenerse especial cuidado con las fotografías y el video. El templo es un lugar sagrado y la fotografía aquí no está muy bien vista.

Al cruzar la puerta principal del templo debemos cuidarnos de no pisar el umbral. Veremos cómo los devotos tocan ese lugar con la mano y se la llevan a la cabeza, en señal de respeto. Después hacen sonar la campana que se sitúa a la entrada, para avisar a la divinidad de su presencia.

Es buena idea llevar ofrendas para la divinidad a quien estamos visitando. En algunos templos esa ofrenda se puede obtener allí mismo. Flores, frutas, oraciones escritas, dinero… Si compras una guirnalda de flores, mejor no la huelas. Olerla la convertiría en algo “usado” y “no digno” de ser ofrecido a los dioses.

A la deidad siempre se le mira a los ojos y se le saluda con las palmas de las manos juntas. La ofrenda que llevemos podemos dejarla allí directamente, o bien dársela al sacerdote. En función de la ofrenda, a veces nos la devolverá una vez consagrada (comida, por ejemplo). Después nos pondrá un punto rojo o naranja en la frente, en señal de bendición.

No está de más llevar dinero suelto por si el sacerdote nos lo pide o el templo tiene un lugar para ofrecerlo (es su única fuente de ingresos). Es costumbre que las cantidades ofrecidas acaben en 1 (por ejemplo 11, 31, 101…)

Fotos con licencia Creative Commons:
- Templo de Chindambaram, por Baronvonhorne (Flickr).
- Campana, por Foto por Steve Evans (Flickr).

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Sobre el autor: David Martín es Responsable de Comunicación y Community Manager de Sociedad Geográfica de las Indias. Como responsable editorial, intenta acercarnos a India un poco más cada día. Para más información: [Quiénes somos]

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Probablemente las personas “de a pie” no nos damos cuenta, pero, por ejemplo, la configuración de asientos de un avión influye y mucho en la explotación económica del aparato (carísimo por otro lado) y, por supuesto, en la comodidad de los pasajeros e incluso del personal que va a bordo.
Para que nos hagamos una idea, un aparato Boeing 747-400 (uno de las aeronaves más vendidas de la historia), puede transportar entre 416 y 524 pasajeros (es decir, un 25% de diferencia) dependiendo de la configuración de asientos y de si el avión se subdivide en dos o tres categorías o clases, entre otras cosas.

Ilustración: Javier Rodríguez ("Elcactusjack"), en Flickr.

En los vuelos regionales, en ocasiones, encontramos una única categoría, la conocida clase Turista, también llamada Económica (probablemente derivación de la voz inglesa “Economy”).
En los domésticos y continentales, lo clásico es encontrar, además, una categoría un poco más confortable, la Preferente, más conocida comúnmente por “Business”.
En cuanto a los vuelos transcontinentales y para los clientes más exigentes, normalmente también existe la Primera o “First Class”, la cual, supone un salto cualitativo y de exclusividad importante.

La tendencia actual de las compañías de bandera, sobre todo las europeas, es a subdividir aún más la configuración de asientos de los aviones y los servicios de a bordo en un intento de adaptarse a las necesidades de cada pasajero. De este modo, existen categorías intermedias que no son puramente ni Turista ni Preferente ni Primera. Claro ejemplo de esta tendencia es la compañía Air France, que subdivide sus categorías de la siguiente forma:

Voyageur: sería el equivalente a la clásica Turista. Incluye atenciones como comidas, prensa, un pequeño kit con toallitas, máscara… así como auriculares, una pequeña manta, almohada, etc.

Alizé: ésta es una clase de las intermedias a las que nos referíamos antes. Se ofrece básicamente en los aviones Boeing 777 y en los 747, más conocidos como “Jumbos”. En estos últimos, como ocurre con la Preferente en la mayoría de las compañías, a los pasajeros se les ubica en la planta de arriba, en la joroba del avión. En cuanto a la ergonomía y el espacio, los asientos ganan en distancia entre sí y en el ángulo hasta el cual se pueden reclinar los respaldos. Se complementa con detalles de calidad como reposabrazos en piel, reposapiés con masaje integrado…

Premium Voyageur: está separada del resto de clases por paneles para mayor intimidad e insonorización. El número de asientos es limitado, habiendo tan sólo 3 filas. Según datos de la propia compañía, la diferencia de espacio con respecto a la clase Voyageur es de un 20% más tanto para la distancia con el asiento de enfrente como de anchura de asiento. El respaldo se reclina sobre sí mismo, de tal modo que no se compromete la comodidad de otros pasajeros, disponiendo asimismo de reposacabezas regulable. Otros elementos extra serían los compartimentos portaobjetos, la pantalla táctil de 26 cm., toma eléctrica para el portátil o dispositivos electrónicos, etc. Los pasajeros de la Premium además tienen acceso a la sala VIP de los aeropuertos.

Affaires: la principal diferencia con respecto a la categoría anterior es que el asiento, que mide 2 metros cuando está estirado; es decir, se convierte en cama.

La Premiére: es decir, la Primera, la joya de la corona. La configuración de esta cabina está compuesta por tan sólo entre 5 y 9 asientos, teniendo todos ellos acceso directo al pasillo. Otra de las peculiaridades es que tiene una banqueta frente al asiento para que el pasajero pueda recibir, sin moverse del sitio a otras personas, para por ejemplo, preparar una reunión de negocios. Para que nadie se quede “offline” durante el vuelo, existen teléfonos individuales en todos los asientos. Evidentemente, los TCP o Tripulantes de Cabina de Pasajeros están constantemente pendientes de las necesidades de los afortunados que pueden permitirse viajar de este modo.

Objetivamente, todos los vuelos llegan al mismo destino y a la misma hora… pero quizás, como decía aquel, “lo importante es el camino”. En este caso, el trayecto.

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Sobre el autor: Jorge Álvarez es Responsable de Producción de Sociedad Geográfica de las Indias. Su trayectoria entre mayoristas, minoristas, compañías aéreas, alquiler de servicios de tierra o incluso de guía acompañante le ha permitido tener hoy una visión global del sector y conocer de primera mano los distintos detalles que se necesitan para asegurar un viaje sin errores. Para más información: [Quiénes somos]

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Un cartel muy barato. Tanto que hasta se han ahorrado el apóstrofe. Por "ecastro", en Flickr

De igual forma sucede en el universo de los viajes a India. Ahora mismo hay más de mil agencias en el mundo tratando de subir al pódium del viaje más barato a India. Adaptado a este sector, sería algo así como “no se engañe, los viajes de calidad son baratos”.
Así, se diseñan rutas inverosímiles para poder determinar el coste más bajo de un viaje. Y al final del proceso de creación de algo orientado a “un precio muy barato”, se termina construyendo lo que podríamos denominar un “itinerario maldito”.
Son itinerarios que nacen torcidos, desencajados, malformes. Primero se decide el precio y luego de decide por ese precio qué, dónde y cuándo.

Para construir un verdadero itinerario maldito hay que manejar algunos detalles de importancia fundamental. Generalmente son los siguientes:

- Olvidarse de aviones internos que acorten distancias y optimicen trayectos. Por muy larga que sea la distancia es más barato cubrirla por vía terrestre, ya que el precio del viaje subirá si pasamos por el aeropuerto.

- Para que el cliente no dé problemas mientras sufre el itinerario, en lo posible, es mejor evitar ciudades que tengan aeropuerto, así siempre nos quedará el recurso a la tajante frase de “es que en esta ciudad no hay aeropuerto. India es así”.

- Además, así nos garantizamos también ciudades cuya oferta hotelera es baja (deficiente, en algunos casos). Pero eso no significa que no podamos justificar que nuestros clientes se alojan “en el mejor hotel de la ciudad”, aunque sea un equivalente a un 2 estrellas español.

- Si es posible, nos olvidaremos también de los trenes internos (de primera clase, ya ni hablamos). De igual forma, contribuye a la subida del precio.

- Siempre que se pueda, no hay que usar guía acompañante, para abaratar costes. Como mucho, han de usarse guías locales en cada ciudad. Un guía acompañante supondría pagar otro alojamiento, otra dieta… y además su perfil profesional suele ser más caro.

- Es mucho más fácil para la agencia tener al cliente metido en un vehículo casi todo el día, sin ir cambiando de transporte, sin que tenga demasiado tiempo para visitas ni otros líos logísticos. Los largos trayectos aseguran menos tiempo para visitas.

- Pero las largas palizas en coche o autobús no pueden olvidarse de alguna obligada “parada técnica”. Estas se harán, lógicamente, en un middway (los restaurantes de carretera) con quien previamente se tenga un acuerdo. Allí podrán tomar un té y visitar la tienda de turno, para ganar unas comisiones por las compras del cliente.

- Tras largas horas y días de carretera, el chófer se habrá convertido en un referente,  un elemento imprescindible de nuestra seguridad. El chófer, que en estos casos no suele tener salario para abaratar costes, normalmente intentar conseguir algo de dinero gracias a comisiones en tiendas o establecimientos (restaurantes, etc.) y propinas del cliente. Esto hará que la única persona que nos da un servicio directo durante el viaje y trabaja para nosotros prácticamente las 24 horas, le haya salido gratis a la agencia. Pero no a los clientes.

Haz click sobre la imagen para explorar la ruta en Google Maps

Nada mejor que ver un ejemplo. Hemos escogido uno de uno de los viajes a India que cualquiera puede ver en Internet haciendo una sencilla búsqueda. Este itinerario es real, aunque no enlazaremos a la agencia que lo ofrece por ética profesional.
Consta de 26 días. En esos 26 días hay sólo 6 ciudades donde está previsto pernoctar dos noches seguidas… O sea, que de los 26 días de vacaciones en India, tendremos que hacer las maletas 18 mañanas.

La ruta propuesta es: Delhi – Shekhawati – Bikaner – Jaisalmer – Jodhpur – Udaipur – Pushkar – El parque nacional de Ranthambore – Jaipur – Agra – Orchha – Khajuraho – Varanasi – Shivpati Nagar – Pokhara – Parque Nacional de Chitwan – Kathmandu.
Aparentemente, es una ruta muy apetitosa, muy larga, y por menos precio que otras ofertas de viaje a India.

La media de kilómetros diaria es de casi 300 kilómetros. En India la media de velocidad que podemos obtener en muchas de las carreteras es de de 50 kilómetros por hora, de forma que muchos días el tiempo necesario para el desplazamiento será de 6 horas. En esas 6 horas, un viajero medio necesitará parar una vez al menos una vez para estirar las piernas y otra vez para comer, lo que nos llevará una hora y media más en el traslado. Teniendo en cuenta que los museos y el patrimonio cultural cierra a las 17:30h, para llegar cada día y ver algo de la ciudad deberíamos de salir como muy tarde a las 7:00 A.M. para, al menos tener 3 horas para conocer la ciudad.

O sea, levantarnos como máximo a las 6:30h, para recoger maletas y desayunar en 30 minutos y volver a nuestro coche para pasar otra larga jornada de nuestras vacaciones, en la que estaremos una media de 7,5 horas de traslado (entre recorrido y paradas).

Este itinerario por India Norte cuenta exactamente los mismos kilómetros que existen entre Madrid y Volgogrado (antiguo Stalingrado), pero no por autovías sino por carreteras terciarias.

Hay veces que un precio muy bajo conlleva para el cliente otro tipo de elevadísimos costes.

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Sobre el autor: Pablo Pascual es Director de Sociedad Geográfica de las Indias. Gran conocedor de India, Pablo se obstinó en ofrecer lo que a él le gustaría encontrar en el sector de agencias de viajes tradicionales: especialistas por destino con un solo propósito, la calidad. Para más información: [Quiénes somos]

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En este lado del mundo, el Monzón suele ser noticia por ese tipo de consecuencias, y nunca se presenta desde su cara más amable.
Y es que, a pesar de las puntuales catástrofes que suelen concentrarse en determinadas zonas del subcontinente indio, el Monzón es sobre todo una estación feliz y que se celebra con entusiasmo en todo el país.

AFP PHOTO / Prakash SINGH (Flickr)

Con las lluvias se acaba la sequía, “la tierra deja de sufrir”, florecen campos y frutos y disminuye el intenso calor de los meses precedentes (marzo a mayo). La temperatura se hace algo más fresca, y los vientos son más agradables. Suelen ser días de impresionantes arcoiris y atardeceres espectaculares.
El Monzón se considera una época de fertilidad, en la que la naturaleza se muestra hermosa, incontrolable y generosa, y nos ofrece los recursos más importantes para la vida.
De hecho, los millones de agricultores y campesinos del país, que planifican sus cultivos de acuerdo con las estaciones, se alarman cuando el Monzón se retrasa o cuando se retira antes de lo previsto. Téngase en cuenta que India recibe tres cuartas partes de sus precipitaciones anuales durante estos meses y pensemos que para muchos el agua del cielo es una bendición, a falta de otros sistemas de irrigación. Sólo estas lluvias impiden que buena parte de India sea un gran desierto (como ocurre en otros lugares con una latitud similar).

Es curioso ver disfrutar a tanta gente por la llegada del “buen tiempo” y dar la bienvenida con entusiasmo a tres meses de lluvias.

En múltiples lugares del país incluso se celebran festivales en honor al Monzón. Hay distintos ejemplos, como el pintoresco festival de Baisakhi o el Festival Teej, que celebra la conjunción del ser humano con la naturaleza, las nubes, los pájaros, la lluvia… En Rajastán, este festival se acompaña con procesiones a la diosa Párvati para dar la bienvenida al Monzón en la región (julio/agosto). En una colorida fiesta se engalanan elefantes, camellos y multitudes de bailarines, y las mujeres suelen llevar preciosos saris para la ocasión.

Y no olvidemos que el Monzón suele ser el momento más recomendable para los tratamientos de ayurveda, especialmente en el sur (Kerala). Según los doctores ayurvédicos, durante estos meses los poros del cuerpo se abren al máximo y la atmósfera queda libre de polvo, por lo que somos más receptivos a los tratamientos terapéuticos orientados a rejuvenecer el alma y purificar nuestro cuerpo.

Sin duda, el Monzón afectará a tus vacaciones en India y lo hará de diferente forma según la zona que visites. Es recomendable dejarse aconsejar por los expertos para disfrutar la estación lo mejor posible. Seguro que te dejará sin playa y sin alta montaña y te ofrecerá lluvias… pero también te dará oportunidad de descubrir una de las climatologías más románticas y exuberantes del mundo.

> Estado del tiempo en India, ahora.
> Datos históricos del clima en India.

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Sobre el autor: David Martín es Responsable de Comunicación y Community Manager de Sociedad Geográfica de las Indias. Como responsable editorial, intenta acercarnos a India un poco más cada día. Para más información: [Quiénes somos]

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Instrucciones válidas para llamar desde un número fijo o un terminal que no sea el tuyo:

Llama al 000 34 17 (India VSNL)

¿Qué es y para qué sirve?
• Llama desde el extranjero a España o a cualquier país del mundo.
• Tú eliges cómo y quién paga la llamada.
• Precio único a cualquier hora del día y facturación por segundos.
• Atención en castellano.
• Fácil de usar: marca el código (de España Directo) del país en el que estás desde un teléfono fijo y después marca el número de destino.

(Para llamar desde un móvil, lee las instrucciones a continuación y consulta a tu operador por si hubieran cambiado las condiciones).

Llamadas a cobro revertido con Movistar.

Movistar ofrece el servicio de cobro revertido en España a través del servicio “Cobro Revertido Nacional”. Para el extranjero, el servicio se denomina “Llamada internacional sin coste” y permite tanto la emisión de llamadas como la recepción sin ningún tipo de cargo.

¿Hay que activar algo?
No, todos los clientes tienen activado este servicio, sin ningun coste mensual.
¿Qué hay que hacer?
Depende de si estas en España o en el extranjero (roaming).
• Si estás en España: Debes marcar el 210 antes del número con el que desees llamar. El destinatario recibirá una llamada en la que se le indicará tu numero y el precio de la comunicación.
• Desde el extranjero: Debes marcar el 280 antes del número con el que desees llamar. El destinatario recibirá una llamada en la que se le indicará tu numero y el precio de la comunicación.
También existe la posibilidad de llamar desde España a un número de Movistar en el extranjero cargando el coste total de la llamada al emisor. Para ello hay que seguir el mismo procedimiento: marcar el 280.
¿Cuánto cuesta?
Depende, igualmente, si estas en España o en el extranjero (roaming).
• España: El servicio es completamente gratuito, cobrándose el establecimiento de llamada y precio por segundo según la modalidad de tarifa que tenga el que acepta la llamada. Si no se acepta la llamada no se cobrará nada.
• Extranjero: El establecimiento de llamada es de 0,45 céntimos en la modalidad de contrato y 0,50 céntimos en la modalidad de tarjeta. El precio por segundo para ambas modalidades es de0,0167 céntimos. Adicionalmente hay un coste de 0,20 céntimos por solicitud.
¿Para quién es válido?
Es válido tanto para clientes de tarjeta como de contrato de Movistar, excepto clientes empresariales o corporativos.
¿Vale para otros operadores?
No. Solo es válido para clientes de Movistar.

Llamadas a cobro revertido con Vodafone.

Vodafone ofrece el servicio de cobro revertido en España a través del servicio “Cobro Revertido 110” Para el extranjero, el servicio se denomina “Cobro Revertido Roaming” y permite tanto la emisión de llamadas como la recepción sin ningún tipo de cargo.
¿Hay que activar algo?
No, todos los clientes tienen activado este servicio, sin ningun coste mensual.
¿Qué hay que hacer?
Depende de si estas en España o en el extranjero (roaming).
• España: Solo debes marcar el 110 más el número que quieras llamar y # (almohadilla). El destinatario recibirá una llamada en la que se le indicará tu numero y el precio de la comunicación.
• Extranjero: En el extranjero solo hay que marcar 110 antes del número. El servicio puede no estar disponible con algunos operadores extranjeros. Aconsejamos seleccionar la red de Vodafone si existiera en el país al que viajas.
¿Cuánto cuesta?
Depende, igualmente, si estas en España o en el extranjero (roaming).
• España: El precio es de 0,35 céntimos por minuto.
• Extranjero: El establecimiento de llamada es de 0,55 céntimos. El precio por minuto varía según el país en el que nos encontremos. La Zona 1 (Unión Europea) el precio es de 1,16 euros por minuto. La Zona 2 es de 2,32 euros y la Zona 3 es 4,06 euros.
¿Para quién es válido?
Es valido tanto para clientes de tarjeta como de contrato de Vodafone.
¿Vale para otros operadores?
No. Sólo es válido para clientes de Vodafone.

Llamadas a cobro revertido con Orange.

Orange ofrece el servicio de cobro revertido en España a través del servicio “llamada amiga” Para el extranjero, el servicio se denomina “llamada amiga internacional” y permite tanto la emisión de llamadas como la recepción sin ningún tipo de cargo.
¿Hay que activar algo?
No, todos los clientes tienen activado este servicio, sin ningun coste adicional.
¿Qué hay que hacer?
Depende de si estas en España o en el extranjero (roaming).
• España: Debes marcar el 240 más el número que quieras llamar. El destinatario recibirá una llamada en la que se le indicará tu numero y el precio de la comunicación que deberá aceptar o rechazar.
• Extranjero: En el extranjero hay que marcar *141* antes del número y terminar en # (almohadilla). El servicio puede no estar disponible con algunos operadores extranjeros. Aconsejamos seleccionar la red de Orange si existiera en el país al que viajas. El receptor deberá devolver la llamada marcando 241 antes de tu número. También se puede hacer directamente.
¿Cuánto cuesta?
Depende, igualmente, si estas en España o en el extranjero (roaming).
• España: El precio es de 34,8 céntimos por minuto y un establecimiento de llamada de 17,40 centimos para el receptor.
• Extranjero: El establecimiento de llamada es de 52,20 céntimos. El precio por minuto es el estipulado en el contrato del cliente.
¿Para quién es válido?
Es válido tanto para clientes de tarjeta como de contrato de Orange.
¿Vale para otros operadores?
No. Solo es válido entre clientes de Orange.

NOTA: información obtenida de www.coberturaroaming.com y www.movistar.es

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Sobre el autor: Jorge Álvarez es Responsable de Producción de Sociedad Geográfica de las Indias. Su trayectoria entre mayoristas, minoristas, compañías aéreas, alquiler de servicios de tierra o incluso de guía acompañante le ha permitido tener hoy una visión global del sector y conocer de primera mano los distintos detalles que se necesitan para asegurar un viaje sin errores. Para más información: [Quiénes somos]

Importante:
- Estas tablas comparativas son un resumen del condicionado general de cada póliza. No todas las coberturas son comparables y hay distintos matices importantes a tener en cuenta.
- En caso de tener alguna duda, por favor, consulte a su asesor de viajes.
- Recuerde que sentirse seguro es una de las primeras necesidades del ser humano y que la mejor póliza de seguros es la que nunca se llega a utilizar.

> SEGUROS ASISTENCIA PARA VIAJES A INDIA

Aunque ya no es obligatorio contratar un seguro de asistencia en viaje, es más que recomendable.

Este tipo de seguros cubre la mayoría de las contingencias que pueden surgir durante un viaje, como asistencia médica, compensaciones por retrasos en medios de transporte y en entrega de equipajes, responsabilidad civil, etc.

Sociedad Geográfica de las Indias pone a su disposición una amplia gama de seguros que se adaptarán perfectamente a sus necesidades en cuanto a coberturas y precio. Disponemos de algunas de las mejores y más completas pólizas del mercado.
Los principales aspectos a tener en cuenta antes de contratar la póliza son:
- Qué tipo de contingencias están cubiertas.
- Las cuantías de las indemnizaciones y compensaciones.

(haga click para ampliar)

Consulte el detalle con las condiciones generales de cada seguro de asistencia (pdf):
- Multiasistencia sin cancelación (Intermundial)
- Multiasistencia con cancelación (Intermundial)
- Multiasistencia con cancelación (Maphre)
- Receptivo (Segurtour)
- Clásico (Segurtour)

> SEGUROS CANCELACIÓN PARA VIAJES A INDIA.

Cuando se contrata un viaje normalmente se hace con cierto tiempo de antelación y las personas no solemos tener en cuenta los imprevistos que pueden surgir hasta la salida. Sin embargo, pueden surgir causas repentinas que nos impidan viajar: un problema de salud, un despido, tener que acudir a un juicio, una mesa electoral, etc.

Los seguros de cancelación cubren todos o parte los gastos en los que se puede incurrir en caso de tener que cancelar un viaje por causas imprevisibles y justificadas.

Un viaje transcontinental, por definición, supone un desembolso de dinero importante para cualquier bolsillo, por lo que es extremadamente recomendable suscribir una póliza de seguro de cancelación.
Los aspectos a tener en cuenta a la hora de elegir la póliza son:
- Los supuestos que están cubiertos por la póliza.
- La cuantía máxima cubierta.

(haga click para ampliar)

Consulte las condiciones generales de cada uno de estos seguros de cancelación (pdf):
- Anulación Plus (Intermundial)
- Multiasistencia con cancelación (Intermundial)
- Multiasistencia con cancelación (Maphre)
- Clásico (Segurtour)
- Anulación básico (Segurtour)
- Anulación especial (Segurtour)

Le puede interesar:
- El seguro de viaje. Qué hacer en caso de emergencia.
- Orientaciones para viajar a India.

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No se quede sin derechos como consumidor/a.

En España, el sector del turismo está regulado por diferentes normas y reglamentos que protegen al consumidor de sus derechos. Hay una extensa normativa que permite que los usuarios y consumidores gocen de un nivel de protección adecuado. Hay también numerosas Organizaciones de Consumidores, donde puede informarse de sus derechos o reclamar.
Tenga en cuenta que si contrata el viaje fuera de España quedará, en la práctica, despojado de derechos como consumidor/a, ya que sólo podría poner en marcha una reclamación en el país donde reside la agencia de viajes. Algunas de las organizaciones de consumidores son la OCU, la Unión  de Consumidores, FACUA, etc.

Compruebe que la agencia es legal.

Una agencia de viajes legal necesita una licencia de agencia de viajes para poder operar. Además, para la consecución de esta licencia, la agencia deberá depositar una serie de avales que sirven como garantía. Los avales en la actualidad son de 60.000 € para las agencias minoristas y de 120.000 € para las agencias mayoristas. Una agencia que no disponga de licencia no puede operar y tampoco puede ofrecer ninguna garantía monetaria, al no haber depositado una fianza o aval. La licencia de las agencias se nombran con un nombre como por ejemplo “CICMA 2000″, que es el Código Identificativo de “Comunidad de Madrid”, número “2000”. Es obligatorio que una agencia muestre el número de agencia en todos los contratos y documentos importantes.
Para asegurarse de que una agencia es legal, solicite su Código Identificativo y compruebe que es correcto en la Dirección General de Turismo de su Comunidad Autónoma. Es un trámite que le supondrá invertir un minuto tan sólo, a cambio de 15 días de relax y sin problemas en India.
Es muy importante también que usted conozca la dirección física de la/s oficina/s de la agencia de viajes. Los viajes son un servicio, que para ser vendido a veces tan solo requiere un folleto de viajes, un documento de pdf o un email, por ello, el hecho de que haya una oficina homologada es un requisito de la ley española, para proteger al consumidor que nos aportará mayores garantías.
Y por supuesto, no dé sus datos de tarjeta de crédito o envíe dinero a cuentas bancarias del extranjero sin comprobar que la agencia es legal.

Valore el tipo de viaje que está comprando y cómo quiere viajar.

Hay numerosas formas de viajar a India. La que más personas mueve es la llamada “viaje de grupos”; esto es, comprar una plaza o varias de un grupo con fecha de salida y fecha de regreso y con unas visitas y horario programadas ya de antemano. Las agencias que ofrecen este tipo de circuitos suelen ser minoristas y deben estar identificadas como “grupo minorista”.
Otra forma es organizar un viaje privado. En el viaje privado permite escoger la fecha de salida y regreso y se viaja con transporte sólo para usted y las personas que viajen con usted.
Otra opción es diseñar un viaje a su medida. En este caso, la ruta, servicios y propuestas se ajustan a sus intereses. No hay circuitos prediseñados ni actividades estándar sino que se personaliza según sus preferencias. Cada viajero/a busca algo distinto. En este caso puede disponer o no, según su elección, de un guía acompañante  (va con ustedes, lo que suele garantizar mejor servicio y atención) o un guía local (cuando llegan a la ciudad les atiende, pero no se desplaza por India con ustedes). Los hoteles, monumentos, actividades y experiencias que se organizan se preparan atendiendo a su perfil, al de su familia y amigos que viajan con usted.
Para viajes privados y a medida, si las agencias no lo subcontratan sino que lo organizan ellas mismas, tienen la obligación de tener licencia de minorista y mayorista al mismo tiempo. Esta consideración tiene importancia, al significar que esa agencia tendrá 180.000€ depositados en forma de avales que sirven como garantía.

Sea implacable con la letra pequeña.

La mayoría de las agencias de viaje de nuestro país tiene la malísima costumbre de usar “letra pequeña”. La letra pequeña es característica por su intención en esconder o dificultar la lectura de algunos costes y algunas condiciones. Sea implacable con la letra pequeña y exija precios finales. Al final, los costes de un viaje son los que son, los pague al inicio de la contratación de su viaje o bien se los vaya encontrandos por el camino cuando descubra lo que no venía incluído.
Sea prudente y evite creer en  los milagros, chollos y viajes-fantasía a India por 1.500 euros todo incluído. Revise la letra pequeña y saque sus propias conclusiones. Por ejemplo, las tasas de aeropuerto hay que pagarlas para volar, al igual que el visado de entrada en India, al igual que las entradas a los monumentos… y otras muchas cosas, vengan o no vengan especificadas en su contrato.

Viaje sobre seguro

En un destino como India, donde gran parte de la medicina es privada, conviene llevar un buen seguro de viaje. Le costará unos pocos euros a cambio de la tranquilidad de poder viajar más seguro. Es recomendable que el seguro cubra, además, una parte de equipaje (pérdida por parte de la compañía aérea, por ejemplo, o entrega con demora) y sobre todo, la cancelación del viaje y vacaciones no disfrutadas.

Barato, barato

Se suele decir que los servicios baratos a veces son los más caros. Tenga en cuenta que tratar de vender más barato lleva a algunas agencias a utilizar transportes en no muy buenas condiciones, hoteles con categoría “engañosa” o, incluso, a no pagar salario al chófer o al guía, por ejemplo. Ésta es una costumbre bastante extendida en India y más que reprobable, una costumbre indeseable. De todas formas, no crea que le saldrá barato que un chófer que trabaja todo el día para usted no cobre un salario: si el dinero no ha salido previamente de forma directa de su bolsillo, saldrá por la puerta de atrás, en forma de comisiones en las tiendas y otras prácticas habituales en un país en el que usted es nuevo y depende del servicio de quienes le organizan el viaje. Pague los servicios que recibe una sóla vez para no tener la  la sensación, durante sus vacaciones, de que nunca termina de pagarlo, de que todo son extras, de que todo son propias, etc. Disfrute sin límite de un país y de unas gentes maravillosas.

Elija profesionales

Cuando regrese de sus vacaciones en India, si ha pasado unas excelentes vacaciones, no va a recordar si pagó 300€ más o menos por persona. Va a recordar las vacaciones y el trato recibido, las experiencias que se ha traído. Viajar con garantías, en principio, parece que cuesta más que viajar sin ellas. Si no quiere hacer de su viaje una aventura de reclamaciones y problemas, sea meticuloso en la elección de la agencia.
Exija el detalle de todo lo contratado: modelo de coche, kilómetros recorridos por carretera cada día del viaje, horarios de aviones internacionales, de vuelos internos, hoteles, tipo de guía, nivel de castellano, nivel cultural, si es guía oficial  (licencia oficial de guía en India), etc. Si no se lo brindan de entrada esta información póngase en alerta. No es lo mismo una conexión en un aeropuerto de hora y media que una conexión con un tiempo de espera de 8 horas. No es lo mismo recorrer en India en un día 120 kilómetros (dos horas y media) que recorrer 400 kilómetros en una jornada (10 horas de coche). No es lo mismo una persona “haciendo de guía” que un profesional avalado con títulos y años de experiencia…
Es necesario que invierta un poco de tiempo eligiendo el proveedor que le llevará por India. No necesita muchísimo tiempo, pero le garantizará que sus vacaciones sean muy agradables. No permita que sus vacaciones se conviertan en una pesadilla por no haber leído un contrato: viaje con garantías, exija sus derechos. ¡Se lo merece!

¡¡Buenas vacaciones!!

>> Artículos relacionados:

Quizás le resulte más cómodo consultar cada aspecto de forma individual y más completa a través de nuestro índice de INFORMACIÓN PRÁCTICA.

Vacunas.

En este enlace puede consultar la información sobre las vacunas para viajar a India.

Moneda.

La moneda oficial de la India es la Rupia India. Puede consultar la cotización de la rupia India en tiempo real aquí o ver  más información sobre la rupia aquí.

Cambios de divisa en India.

En el caso de ciudadanos europeos, no debe cambiar su dinero en Euros a dólares para viajar a India

Si lleva dinero en efectivo, tenga en cuenta que si lleva consigo más de 10.000 euros en metálico tendrá que declararlo en el aeropuerto de salida de España. Sin embargo, las autoridades Indias, a la llegada, obligan a declarar  toda cantidad superior a 10.000 USD o su equivalente en otras monedas.Podrá cambiar  su dinero en metálico en una casa de cambio o bien en el mismo hotel donde se aloja. La tasa de cambio dependerá del establecimiento escogido, si bien las diferencias del mercado internacional respecto a la tasa de cambio que le aplicarán oscilarán de una a 5 rupias. Por ejemplo, si la cotización de la Rupia equivale a 60 rupias por cada euro, podrá cambiar euros en una casa de cambio o en su hotel entre 59 rupias y 55 rupias. Guarde el justificante del cambio, por si posteriormente necesita cambiar de nuevo esas rupias a Euros. Asimismo, cuente el cambo que le proporcionan con calma. Una vez emitido el recibo de cambio y aprobado por su firma, no habrá posibilidades de reclamar.No está permitido sacar divisa india del país, aunque por llevarse unas monedas y billetes de recuerdo no suele haber problemas.

Cajeros Automáticos.

En India hay una vasta red de cajeros automáticos donde podrá sacar dinero con su tarjeta de crédito o débito. El coste aproximado de sacar dinero será de unas 500 Rs por cada operación. También puede pagar con su tarjeta de crédito en restaurantes de cierto nivel, hoteles y tiendas especializadas. Guarde el justificante de la operación que le dará el cajero, por si posteriormente necesita cambiar de nuevo esas rupias a Euros.

Dinero necesario en India para gastos

Depende de lo que quiera… Para una comida en carretera en un sitio normal, pero bien, el precio de una comida con su bebida será de unas 800 Rupias, como máximo (unos 12 Euros). Si hablamos de un restaurante muy especial y exclusivo, el precio estará en unas 3000 Rupias (60 Euros).

En ocasiones se hace difícil hacer un cálculo rápido sobre cuál es la equivalencia en euros de las rupias que nos están pidiendo en cualquier tienda o similar. Una técnica no muy ortodoxa pero útil para pequeñas cantidades sería: la cantidad que nos piden en rupias multiplicarla por 2 y quitarle 2 ceros. Por ejemplo, nos piden 1000 rupias x 2 = 2000 y ahora le quitamos 2 ceros, o lo que es lo mismo, lo dividimos entre 100 y nos da un resultado de 20 euros.

Propinas a personal de servicio en general

Hay costumbre de dar propina en India. Los viajes realizados por Sociedad Geográfica de las Indias cuando incluyen un guía acompañante, suelen incluir las pequeñas propinas  como son: propinas a mozos maleteros que llevan su equipaje del coche al lobby del hotel, propinas por guardar su calzado a la entrada de los templos, mozos de estaciones de tren / aeropuertos, etc. No se incluyen las propinas de los servicios consumidos por Usted en la habitación de su hotel, sus comidas, etc. Para hacerse una idea de una propina (que esté bien) para por ejemplo, un servicio de que un mozo le lleve la maleta del lobby del hotel a su habitación, sería de unas 50 Rupias por cada maleta grande, aproximadamente.

Propinas para los guías acompañantes

Si Usted viaja con Sociedad Geográfica de las Indias, puede dejar una propina a su guía acompañante siempre que haya quedado muy  satisfecho del trabajo realizado por el guía, lo cual es lo más frecuente. Las propinas son discrecionales, voluntarias. El precio varía mucho de los servicios extraordinarios ofrecidos por el guía y de cómo lo valore Usted. La cantidad de la propina dependerá del número de pasajeros del grupo, ya que no representa el mismo trabajo viajar acompañando a una pareja que a un grupo de 40 personas. Para dar una aproximación de cantidades, podríamos estimar que una propina generosa a un guía que viaje que esté viajando con 10 personas, sería de unos  400 Euros (entre todos los pasajeros), una propina media de unos 200 Euros y una propina poco generosa, de unos 100 Euros. Algunas personas prefieren tener un detalle con el guía en forma de regalo y otras prefieren dejar dinero.

Propinas para los chóferes (drivers)

Si Usted viaja con Sociedad Geográfica de las Indias, puede dejar una propina a su chófer siempre que haya quedado muy  satisfecho del trabajo realizado por el chofer, su actitud, puntualidad, cuidado del coche, etc. La propina dependerá también de la ruta, el tipo de carretera y la dureza del recorrido u horarios del itinerario.

Para darle una aproximación de cantidades, podríamos estimar que una buena propina a un chofer guía sería de unos  150 Euros (en total), una propina media de unos 75 Euros y una propina poco generosa, de unos 50 Euros.

Propinas para los guías locales

Si Usted viaja con Sociedad Geográfica de las Indias y ha contratado “guías locales”, puede dejar una propina a su guía local siempre que haya quedado muy  satisfecho del trabajo realizado.

Para darle una aproximación de cantidades, podríamos estimar que una buena propina a un guía local sería de unos 10 Euros y una propina media de unos 5 Euros y una propina menos generosa, de unos 5 Euros.

Qué NO está permitido introducir en el país.

Si tiene dudas sobre qué está permitido introducir en su viaje a India, por favor, consulte la siguiente información.

Temperatura en India.

Puede consultar la temperatura que hará en India durante su estancia escogiendo algunas de  las ciudades por donde va a discurrir su itinerario en nuestra página web. También puede consultar la temperatura exacta, por ejemplo, que hizo el año anterior el mismo día en esa ciudad, en esta página.

Ropa

En general India es un país caluroso, pero dependerá de la época que viaje del año y de la ruta que vaya a realizar. Por favor, consulte la temperatura que hará en su viaje a India, para saber más o menos el grado de calor y el grado de humedad relativa en el ambiente.

Si viajan a las zonas montañosas del norte de India o Nepal (Himalaya) entre los meses de noviembre a marzo, sería aconsejable que llevasen ropa térmica, (abrigos con un relleno adecuado, forros polares, guantes, gorros, botas impermeables, etc.). El resto del año las temperaturas suelen ser suaves y con una chaqueta normal por si refresca por la noche debería ser suficiente.

En cuanto al norte (zona de Delhi, Rajastán, Madya Pradesh, etc.) el clima es básicamente cálido, por lo que es aconsejable llevar prendas de algodón, lino o similar, que no sean muy apretadas y que sean lo más transpirables posible. En cuanto al calzado recomendamos que sea muy cómodo, cerrado pero transpirable. Durante la época del monzón, (de junio a septiembre aproximadamente), suele llover frecuentemente y con fuerza, por lo que no está de más llevar un poncho impermeable y ligero a mano (Sociedad Geográfica de las Indias le facilitará siempre un paraguas por persona). De noviembre a febrero la temperatura se suaviza mucho, pudiendo necesitar por la noche una chaqueta fina.

La recomendación de ropa para los viajeros que decidan visitar el sur es básicamente la misma que para el norte, con la excepción de que los meses con más lluvia suelen ser noviembre y diciembre. Es habitual cuando se visita el sur pasar por zonas de playa, por lo que no olviden llevar su traje de baño.Etiqueta

Si tiene previsto alguna cena muy especial o la asistencia a algún evento especial, deberá de llevar alguna ropa formal. No es habitual en India que haya que vestir etiqueta para acceder a ningún sitio, pero algunos restaurantes muy exclusivos si está bien visto.

Exceso de Equipaje

En su billete de viaje puede ver el equipaje permitido por la compañía aérea para su vuelo a India. Cada kilogramo de exceso se puede pagar muy caro (unos 30 euros por kilo). De forma general en clase turista se permiten 20 kilos para facturar y entre 7 y 10 kilos como equipaje de mano. En el caso de business serían unos 30 kilos de equipaje facturado.

Si tiene necesidad de llevar mucho equipaje, hable con su Asesor de Viaje y le informará de todo lo que podemos hacer para que su equipaje no sea una carga.

¿Tiene que viajar con Medicinas o documentación importante?

Recuerde: JAMÁS meta en la maleta que va a facturar medicinas o documentos importantes, ya que si la maleta se pierde, se perderían estas medicinas. SIEMPRE debe llevarlas como equipaje de mano.

¿Cómo hacer el equipaje?

No es frecuente que se pierdan maletas o se entreguen con retraso a la llegada de su vuelo. Pero, aunque la probabilidad es baja, es una situación que puede ocurrir. Para evitar la incomodidad de no recibir su equipaje a tiempo, la mejor forma de hacer su equipaje es combinar sus cosas en varias maletas de las personas que viajan y el equipaje de mano, de forma aunque no llegase una de ellas, tendría en otra maleta o en el propio equipaje de mano lo necesario para los primeros momentos en el país.

Los vuelos internacionales.

Lo primero que tiene que tener claro antes de dirigirse al aeropuerto es la terminal desde la que sale su vuelo. Cuando llegue a la terminal, consulte el número de su mostrador de facturación en los monitores.

Facturación. Cuando Usted facture en cualquiera de los aeropuertos españoles con billetes normales (conexionados), su equipaje será facturado hasta el aeropuerto de destino (en India) . Reconfirme este punto con el personal de facturación y fíjese que la pegatina que le ponen al equipaje facturado tiene el mismo código de tres letras que el del aeropuerto de destino final (puede ver este código en su billete, por ejemplo, DEL para Delhi, BOM para Mumbai, COK para Cochin, etc.). Como decíamos, en principio no hará falta que recoja su equipaje en ningún aeropuerto de conexión (Paris, Londres, Amsterdam, Doha etc). Debe de conservar siempre sus tarjetas de embarque y las pegatinas-resguardo del equipaje facturado que el personal de facturación suele pegar a aquellas hasta su regreso a España, ya que en caso de tener que tramitar algún incidente con el seguro de viaje, el seguro de viaje podrá requerirlas.

No se confíe cuando esté en la puerta de embarque ya que esta podría cambiar por cualquier circunstancia. Consulte de vez en cuando los monitores para reconfirmar que la puesta de embarque es la adecuada.

Conexiones. Lo primero que tiene que saber es si Vd. ya tiene la tarjeta de embarque para su siguiente vuelo, (normalmente, si el siguiente vuelo es de la misma compañía será así y en muchos casos aunque no sea la misma). Si ya tiene la tarjeta de embarque, simplemente consulte los monitores y los paneles indicadores para llegar a la puerta de embarque de su vuelo de conexión. Es posible que antes tenga que pasar algún control policial, por lo que tenga a mano su billete y su pasaporte.

Si no tiene la tarjeta de embarque para su siguiente vuelo,cada aeropuerto y cada compañía funcionan de una manera diferente; la experiencia nos dice que la manera de actuar en el aeropuerto de conexión, por orden, sería la siguiente: buscar a la salida del avión, en la puerta, si hay personal de tránsitos (o “transit” o “connections”); si no es así, buscar el siguiente vuelo en los monitores y seguir los paneles indicativos hasta llegar a la puerta de embarque que se indique. En ocasiones, de camino a la puerta de embarque del siguiente vuelo se pueden encontrar mostradores de vuelos en conexión, en este caso pregunten al personal. En el último caso, puede que tengan que llegar hasta la puerta de embarque del siguiente vuelo y, allí mismo, conseguir la tarjeta de embarque. Recuerde no demorarse hasta llegar a la puerta de embarque, ya que algunas conexiones pueden llevar tiempo debido al control de seguridad que suele hacerse en las conexiones. Para hacerse una idea de la conexión, puede ver los diferentes planos de todos los aeropuertos y sus terminales aquí.

Asientos en el avión

Si viaja con Sociedad Geográfica de las Indias puede solicitar la pre-asignación de asientos o realizarla Usted mismo, con sus criterios. Cuando le haya sido entregado el billete internacional, junto con su  localizador, podrá acceder a la página web de la compañía y en la mayoría de los casos elegir sus asientos en el avión. Recuerde que hay compañías que no permiten  la pre-asignación de asientos (por ejemplo, Brussels Airlines.- Jet Airways), compañías que venden el servicio de pre-asignación (British Airways), compañías que solo admiten la pre-asignación telefónica (Qatar Airways), y otras que sólo permiten la preasignación en el momento de la facturación online.

En cualquier caso, la asignación definitiva se hará en el aeropuerto y todas las compañías se reservan el derecho de poder cambiar las pre-asignaciones realizadas.

En todo caso, antes de seleccionar sus asientos, recuerde que en el plano que le mostrará la compañía no vienen reflejados todos los detalles de ese asiento. Si va a realizar una pre-asignación de asientos conviene que vea en esta página las características y configuración exacta del avión y aerolínea que va a utilizar, para no seleccionar asientos que puedan ser incómodos durante el viaje  (asientos con menor espacio debido a diversas razones como asientos cercados a los baños del avión, etc. Para visualizar la configuración del aparato, deberá de introducir la Aerolínea, ruta y modelo de avión (consta en el billete). En caso de dudas, no deje de ponerse en contacto con su Asesor de Viaje o la persona Responsable de Producción.

Asientos especiales

Si requiere o le apetece viajar en un asiento más cómodo, tenga en cuenta que casi todas las aerolíneas comercializan la posibilidad de adquirir un asiento en las salidas de emergencia (tienen más espacio delantero)  por un coste de unos 70 Euros por persona y tramo aéreo. En el caso de que por salud o razones de movilidad requiera un asiento especial o requiera de asistencia en el aeropuerto, coménteselo a su Asesor de Viaje, para que avise a la compañía aérea de esta necesidad.

Tarjetas de Embarque

Cuando le entreguemos la documentación del viaje, le entregaremos el localizador y la forma de poder emitir su propia tarjeta de embarque desde internet (casi todas las compañías tienen habilitado este servicio). Es recomendable que emita sus tarjetas de embarque 24 horas de la salida del vuelo, de forma que disminuirá la posibilidad de sufrir un overbooking en ese vuelo y agilizará sus trámites y tiempos de espera en el aeropuerto. Para emitir sus tarjetas de embarque en India será tan sencillo como invertir cinco minutos en el Business Center de su hotel, generando e imprimiendo las tarjetas de embarque.

Billetes de avión

Recuerde llevar consigo los billetes de avión cuando acuda al aeropuerto de salida de India. No se puede acceder al recinto del aeropuerto sin mostrar el pasaporte y los billetes de avión, impresos en papel. Su guía no podrá acceder al aeropuerto y deberá despedirse de él a la llegada al aeropuerto.

API’s

Para poder volar a India es necesario aportar una serie de informaciones a la compañía aérea. Sociedad Geográfica de las Indias introducirá estas informaciones para su seguridad, siempre que los billetes hayan sido emitidos por la empresa. Esta información (APIs, en sus siglas en inglés información del pasajero por adelantado) facilitará su embarque y hará que no tenga que esperar tanto en el aeropuerto. Por favor, cuando emita sus tarjetas de embarque no olvide repasar la información de los API’s.

Tabaco en India

Desde hace años en India está prohibido fumar en lugares públicos como restaurantes, hoteles, etc. Si bien, también es habitual que si solicita una habitación de fumador, le digan que puede fumar en su habitación y subirle un cenicero. Sea consciente, en todo caso, que no será posible fumar en restaurantes que no estén al aire libre y que en algunos monumentos deberá dejar a la entrada todo lo relacionado con el tabaco (cigarrillos, cerillas, mechero, etc.).

Alcohol en India

Si bien es excepcional, hay algunas ciudades de India, como Pukshar, donde no está permitida la venta de alcohol, al ser una ciudad sagrada (no sucede lo mismo en Varanasi, siendo la primera ciudad sagrada). Además de ello, hay algunos días secos  (dry days), como el 15 de Agosto (día de la Independencia), donde no se permite vender alcohol durante las 24 horas del día.

El alcohol en India es caro (comparativamente con los precios del país), si bien, no demasiado. El coste de una cerveza de medio litro es de unas 100 Rs (unos dos euros), por ejemplo.

Festividades

En el caso de que en su viaje coincida alguna festividad importante en el país, su Asesor de Viaje le informará de cómo poder disfrutarla y de si, debido a esa festividad, pudiera cerrarse algún monumento. Para poder consultar las  festividades más importantes, puede hacerlo aquí.

Distancias por carretera

En el documento descriptivo de su viaje, se la he entregado el detalle de los kilómetros planeados por carretera. Tenga en cuenta que la media de velocidad en el país es de 50 Km por hora.  Su guía le informará de forma precisa cada día.

Comidas y cenas

La comida en India suele ser picante, aunque hay suficiente  oferta gastronómica como para no probar el picante durante su viaje. Le recomendamos que sea moderado en los primeros días con el picante y a medida que se vaya acostumbrando al mismo, vaya probando nuevos  platos. Recuerde NO DEBE beber agua que no esté embotellada, lavarse manos y uñas escrupulosamente antes de cada comida, no pedir ensaladas (excepto en los hoteles y restaurantes que nosotros le recomendemos), o comer cualquier alimento que no sea cocinado (a excepción de frutas, que deberá de pelar Usted mismo).

A su llegada a India

A su llegada a India le estará esperándo para su recibimiento una persona de la empresa que llevará un cartel con su nombre. Esta persona le acompañará al hotel para hacer su registro. Su chofer estará esperando en el aparcamiento, hasta que haya salido del recinto del aeropuerto. Al día siguiente de su llegada (si llega a India por la noche), si guía acompañante le esperará en el lobby del hotel a la hora acordada.

Cuando llegue a India puede poner el reloj en la hora de India para evitar despistes. Cuando sea recibido por su guía no olvide anotar en su agenda telefónica el número de contacto de su guía acompañante, por si tuviera que llamarlo ante cualquier situación.

En caso de emergencia

En el caso de que haya una emergencia, lo primero que debe de hacer es avisar a su guía y posteriormente avise de inmediato al teléfono de emergencias que le hemos facilitado.

Si tiene que usar el seguro de viaje

Si tiene que usar el seguro de viaje, es recomendable que nos lo comente (teléfono de emergencias) para que podamos colaborar desde la Central con el seguro y ayudar a que todo sea más sencillo. NO olvide que a la hora de reclamar, que el seguro solicitará información por escrito de todo: cualquier gasto que vayamos a tramitar con el seguro necesitará de las consiguientes facturas guardadas por Usted, para justificar ese reembolso del seguro (y de las tarjetas de embarque demuestran que Usted voló a India esos días).

Dinero sobrante en rupias

Le recomendamos que los  últimos días de estancia en India no cambie demasiado dinero en Rupias, ya que si las quiere cambiar de nuevo en Euros, perderá dinero en ambos cambios. Las rupias que no convierta en Euros en India, no podrá cambiarlas en España. Para poder hacer el cambio de rupias a Euros, le pedirán un justificante de que ha cambiado anteriormente euros a rupias, por lo que es conveniente que guarde los justificantes de cada cambio que realice o el comprobante que le dará el cajero automático, en el caso de que haya sacado rupias de un cajero.

Que no comprar en India

Hay algunos artículos que no pueden sacarse de India, de forma que no se deben comprar, como son antigüedades de más de cien años, monedas de oro, etc. Si tiene intención de adquirir alguna cosa valiosa como una antigüedad especial o similar, por favor, consulte a su Asesor de Viaje o bien, consulte la información de aduanas de India.

Registro en la Embajada Española

Si lo desea (no es obligatorio) puede registrarse en el Ministerio de Exteriores, de forma que el Gobierno Español y la Embajada de España en India tengan información de que Usted está disfrutando de sus vacaciones en India.  Puede hacerlo en esta página.

Visado de entrada a India / Nepal

Para acceder a India y Nepal necesitará de un visado en vigor. Puede  consultar la información sobre visados a India en este enlace. Si va a visitar Nepal puede sacar su visado en España o bien sacarlo en la frontera de Nepal (mucho más económico). Si decide realizar la tramitación en la frontera, recuerde llevar tres fotografías tamaño carnet para evitar esperas innecesarias en el fotomatón del aeropuerto.

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>> Artículos relacionados:

• Turista:
o Equipaje de mano: 55x40x20, 8 kg.
o Equipaje facturado: 25 kg.

• Business:
o Equipaje de mano: 55x40x20 8, kg.
o Equipaje de facturado: 25 kg.

KING FISHER (RED Y CLASS):
[+ info]

• Turista:
o Equipaje de mano: 55x35x25, 7 kg.
o Equipaje facturado: 25 kg.

• Business:
o Equipaje de mano: 55x35x25, 7 kg.
o Equipaje facturado: 35 kg.

JET AIRWAYS:
[+ info]

• Turista:
o Equipaje de mano: 55x35x25, 7 kg.
o Equipaje facturado: 20 kg.

• Business:
o Equipaje de mano: 55x35x25, 7 kg.
o Equipaje facturado: 30 kg.

Notas:
• Atención a los vuelos con código compartido. Normalmente tienen la franquicia de la compañía que opera el vuelo.
• Normalmente el peso máximo admitido por una sola pieza es de 32 kg.
• La franquicia para vuelos domésticos que están conexionados con vuelos internacionales de la misma compañía puede ser mayor.
• El cliente debe ser consciente a la hora preparar el equipaje de tomar como referencia la franquicia de equipaje más restrictiva que vaya a encontrar durante su viaje.

– Otras preguntas habituales sobre los vuelos a India.
· Vuelos a India: asignación de asientos
· Dudas frecuentes sobre mi vuelo a India
· A su llegada a India

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>> Artículos relacionados:

En el caso de que en su viaje coincida alguna festividad importante en el país, su Asesor de Viaje le informará de cómo poder disfrutarla y de si, debido a esa festividad, pudiera cerrarse algún monumento.

Para poder consultar las festividades más importantes, puede hacerlo aquí.

O bien consulte el calendario de principales eventos y festividades para 2011.

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– Otros consejos generales para moverse en India.
· Dinero, cajeros y propinas
· Alcohol y tabaco en India
· El seguro de viaje. ¿Qué hacer en caso de emergencia?
· Las comidas en India
· Cómo moverse en la calle

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>> Artículos relacionados:

Su chófer estará también esperando en el aparcamiento. Su guía le llevará hasta allí.

Al día siguiente de su llegada (si llega a India por la noche), si guía acompañante le esperará en el lobby del hotel a la hora acordada. Cuando llegue a India puede poner el reloj en la hora de India para evitar despistes.

Cuando sea recibido por su guía no olvide anotar en su agenda telefónica el número de contacto de su guía acompañante, por si tuviera que llamarlo ante cualquier situación.

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>> Artículos relacionados:

Le recomendamos que sea moderado en los primeros días con el picante y a medida que se vaya acostumbrando al mismo, vaya probando nuevos platos.

Recuerde: NO DEBE beber agua que no esté embotellada, lavarse manos y uñas escrupulosamente antes de cada comida, no pedir ensaladas (excepto en los hoteles y restaurantes que nosotros le recomendemos), o comer cualquier alimento que no sea cocinado (a excepción de frutas, que deberá de pelar usted mismo/a).

Por favor, revise los consejos sanitarios generales antes de viajar.

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– Otros consejos generales para moverse en India.
· Dinero, cajeros y propinas
· Alcohol y tabaco en India
· El seguro de viaje. ¿Qué hacer en caso de emergencia?
· Cómo moverse en la calle
· Festividades en India

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– Otra información sobre VISADOS para viajar a India.
· Visado de Turista
· Visado de Negocios
· Visado de Trabajo
· Visado de Estudios
· Visado para Congresos, Formación o Investigación en India
· Visado de Periodista
· Otros visados (Adopción, Asistencia Médica…)
· Visados para NEPAL
· Registro (voluntario) en la Embajada

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Para más información sobre visados a Nepal, visite este enlace.

Para información sobre visados a India, visite esta página.

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– Otra información sobre VISADOS para viajar a India.
· Visado de Turista
· Visado de Negocios
· Visado de Trabajo
· Visado de Estudios
· Visado para Congresos, Formación o Investigación en India
· Visado de Periodista
· Otros visados (Adopción, Asistencia Médica…)
· Visados para NEPAL
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